崇靖高速公路介绍？
崇靖高速公路是广西高速公路网“横6”的重要组成路段，路线全长147公里，双向4车道，路基宽26米，设计时速100公里。以下是中达咨询对崇靖高速公路的介绍：
四公司承建的4分部土建工程位于广西区崇左市大新县、天等县境内，全长18.5公里，合同额约10.8亿元，工期730日历天，共有隧道单幅19.1千米/12座，中小桥单幅663.5米/4座，互通立交一处，涵洞、通道44道，土石方402万方。
崇靖高速公路——简介
路线
CBI建筑网资料显示：起于崇左市的江州区的太平镇元井村附近，与钦崇高速公路和南友高速公路相接，经崇左市江州区新和镇，大新县的雷平镇、恩城乡、那岭乡、天等县的龙茗镇，大新县的下雷镇，百色市靖西县的湖润镇、化峒镇，终于百色市靖西县的新靖镇旧洲街岜诺屯，与靖西至那坡高速公路相接，主线全长147.307469公里。
设计标准
主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。同步建设金龙连接线4.7公里，大新西连接线4.758公里，天等连接线47.346024公里，下雷连接线4.48公里。金龙连接线按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米；其他连接线按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时。
互通立交
全线共设置元井（枢纽）、金龙、崇左北、新和、大新（雷平）、大新西（大新）、天等（龙茗）、下雷（德天大锰）、通灵、化峒等10处互通立交，设置管理分中心1处、隧道管理站2处、监控通信所3处、养护工区3处、互通匝道收费站9处、服务区3处、停车区3处、龙茗养护站1处。项目业主单位为广西金石高速公路有限公司。
崇靖高速公路——正式开工建设
全长147公里、总投资100多亿元的崇左至靖西高速公路于2012年6月24日开工建设，这是继靖西至那坡等高速公路之后广西在中越边境地区开工建设的又一条高速公路。这条高速公路的建设，对于完善广西高速公路网布局、增强西南出海大通道功能、加快构筑中国—东盟国际大通道、促进西南地区对外开放和经济发展等具有重要作用。
崇靖高速公路——最新进展
2013年9月24日，崇左至靖西高速公路天等连接线大良隧道顺利贯通，成为该项目全线第一座贯通的隧道。
大良隧道位于天等县龙茗镇大良屯附近，隧道全长408米，其中Ⅴ级段为338米，占隧道全长的82.84%，地质情况较差，属于施工中高度风险登记隧道。施工单位精心组织施工，经过152个日夜奋战，取得了全线隧道率先贯通的阶段性胜利，也为崇左至靖西高速公路隧道建设打下一个良好的开端。
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钦崇高速公路介绍？
钦崇高速公路（钦州至崇左高速公路）主线全长129.560公里，路线起于钦州大寺镇以南的米标村附近，与南宁至北海高速公路相接，经那天、洞利、龙楼、上思、四方山、西长、罗白，终于崇左市元井村附近，与南宁至友谊关高速公路和崇左至靖西高速公路相接。主线为双向四车道高速公路，设计行车速度为100公里/小时，路基宽度26米。以下是中达咨询对钦崇高速公路具体介绍：
钦崇高速公路属于地方高速公路网合浦至那坡高速的组成部分。全线设置那雅、洞利、上思、七门、柳桥、罗白、元井等7处互通式立交，公正、罗白服务区2处，洞利、上思、七门、柳桥、罗白匝道收费站5处。项目于2008年开工建设，2012年12月建成通车。运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
钦崇高速公路——简介
CBI建筑网资料显示：钦州至崇左高速公路起自钦州市大寺镇那雅村，与南宁至北海高速公路相接，经那雅、那天、洞利、公正、龙楼、上思、柳桥、罗白，止于崇左市元井村，与南宁至友谊关高速公路相接，全长123公里，同步建设吴圩至上思连接线63公里、板利至东门连接线35公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计速度100公里/小时。连接线采用二级公路标准建设。全线设那雅、洞利、上思、七门、柳桥、罗白、元井等7处互通立交，设平民和波淡2处服务区，项目概算投资52亿元人民币。
钦崇高速公路——正式开工
2008年11月24日上午，广西自治区钦州至崇左高速公路开工庆典仪式在崇左市花山路佛子村举行。
钦崇高速公路是广西高速公路网规划“四纵六横三支线”中第六横合浦至那坡公路的一段，也是中国-东盟陆路通道的沿海公路（福州-广州-湛江-北海-钦州-崇左-友谊关-河内-万象-曼谷-吉隆坡-新加坡）的重要路段。项目建成后与南宁至北海高速公路、南宁至友谊关高速公路联结形成“A”字型高速公路网，有利于完善区域干线公路网络，发挥高速公路的整体效益，对促进北部湾沿海港口运输和建设，加快北部湾经济区开放开发和中国-东盟自由贸易区建设起到重要的推动作用。
钦崇高速公路——施工进度
截止2011年5月25日，软基处理已完成268.7万m3，占设计变更后数量的100%；涵洞通道已完成638道，占设计数量的97.55%；桥梁已开工139座，占设计的100%，桩基已完成2205根，占设计变更后数量的98.57%；大梁预制完成5541片，占设计变更后数量75.30%；隧道掘进10786米，占设计总量67.12%；路面垫层已完成1874.45千m2，占设计总量的43.23%。
钦崇高速公路——通车
2012年12月31日电（记者谢振华通讯员黄红茜黄达琨）没有庆典仪式，没有鲜花主席台，今天上午，广西钦州至崇左高速公路“静悄悄”地建成通车。钦崇高速公路的建成通车，使崇左到钦州、防城港两地车程分别缩短约120公里、90公里，也使广西高速公路通车里程达到3197公里。
钦崇高速公路是中国东盟陆路通道的沿海公路（福州—广州—湛江—北海—钦州—崇左—友谊关—河内—万象—曼谷—吉隆坡—新加坡）的重要路段，也是我国桂西南地区的出海通道，是广西高速公路网规划“6横7纵8支线”中“6横”之一合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路的重要组成部分，也是《中国—东盟交通合作备忘录》具体落实的又一新成效。
钦崇高速公路主线全长129公里，同步建设吴圩至上思连接线约63公里，板利至东门连接线约35公里，项目总投资64.5亿元。主线起于钦州市钦南区黄屋屯镇，与南宁至北海高速公路K1092+550相接，经米标、那天、洞利、公正、龙楼、上思、柳桥、罗白，终于崇左市江州区濑湍镇，与南宁至友谊关高速公路NYK82+575相接。主线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计速度100公里/小时，全线设置互通式立交7处，服务区2处、停车区3处，沿线所有服务区、停车区、收费站以及绿化均具东盟特色。项目由广西交通投资集团有限公司投资建设，于2008年11月24日开工建设，2012年12月31日建成通车。
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合那高速起点终点是?
起点：广西壮族自治区合浦县；终点：广西壮族自治区那坡县。
合那高速公路（合浦-那坡，编号S60）全线自广西壮族自治区的合浦县一直到那坡县，途经钦州市、上思县、崇左市、大新县、靖西市五站，全长516公里。
合那高速公路是广西高速公路网规划修编（2010～2020）“6横7纵8支线”中的横6： 合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路，该公路于2016年5月30日正式建成通车。
地形环境：
合那高速公路穿行的地区都是典型的喀斯特地貌山区。这条高速公路蜿蜒穿梭在广西秀美的山水之间，沿途可欣赏喀斯特地貌所特有的奇山怪石。其中最美的一段是百大特大桥路段。
百大特大桥横穿三座大山，穿行其中就像临风飘举于半空与青空白日一道俯瞰广西拔地而起、连绵不断的山川，用清新的野花铺垫，与青缈的云雾为伴，使人身在其中就像行驶于巨大的画卷上，使人沉溺于美景之中。
贺巴高速公路介绍？
贺巴高速公路（贺州——巴马）是广西高速公路网规划修编（2010～2020）“6横7纵8支线”中的横3 ：贺州至巴马高速公路。CBI中达咨询对贺巴高速公路的介绍如下：
贺巴高速公路处于规划设计阶段，尚未开工建设。根据广西高速公路建设计划，贺巴高速公路2020年之前要建成。
相关线路
贺巴高速公路呈东西走向，自东向西横贯广西中部，根据广西高速公路网规划修编布局方案示意图，线路为：贺州市八步区、昭平县、蒙山县、金秀瑶族自治县、象州县、忻城县、都安县、巴马瑶族自治县。
相关资料
广西高速公路网规划修编布局方案为“6横7纵8支线”，规划总里程8000公里（已扣除重复路段里程）。具体路线为：
横1灌阳（永安关）至三江（唐朝）高速公路，全长234公里
横2贺州（灵峰）至隆林（板坝）高速公路，全长886公里（支线桂林～河池216公里）
横3贺州至巴马高速公路，全长463公里
横4苍梧（龙眼咀）至硕龙高速公路，全长558公里（支线梧州～柳州219公里）
横5岑溪（筋竹）至百色（罗村口）高速公路，全长721公里（支线武宣～平果254公里）
横6合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路，全长516公里（支线崇左～水口96公里）
纵1龙胜（思陇）至岑溪（水汶）高速公路，全长524公里（支线钟山～富川及贺州联线133公里）
纵2资源（梅溪）至铁山港高速公路，全长715公里（支线松旺～铁山港东岸32公里）
纵3三江至北海高速公路，全长542公里
纵4全州（黄沙河）至友谊关高速公路，全长711公里（支线六景～钦州港144公里、支线北流清湾～南宁苏圩307公里）
纵5桂林经柳州至南宁高速公路第二通道，全长366公里
纵6南丹（六寨）至东兴高速公路，全长548公里
纵7天峨（黔桂界）至龙邦高速公路，全长307公里
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平果至那坡高速公路开工
平果至那坡段高速项目起于平果市区西侧果化镇玻利村，设十字枢纽顺接S52马平高速，路线总体由东向西布线，经崇左市天等县进结镇、进远乡，于天等县东平镇（平贯村）设枢纽互通接田东至大新高速，之后路线继续向西，经天等县向都镇（汉洞村）和百色市德保县荣华镇、足荣镇，于德保县那甲乡（上央村）设枢纽互通接百色至靖西高速，后经马隘镇、巴头乡，于德保县敬德镇设置枢纽互通接拟建百色至那坡高速公路，之后向西北延伸约32.5公里止于桂滇交界百色市靖西市魁圩乡（那些村）处，预留向西北延伸至富宁、八渡、册亨出线方案。
项目按双向四车道高速公路标准新建，设计速度100km/h，整体式路基宽26m，路线全长159.982公里，其中：桥梁全长63485m/142座（含大桥62990m/136座，中桥495m/6座），桥梁占路线长度的39.7%；隧道全长62845米/70座，隧道占路线长度的39.3%；桥隧总长126033米，全线桥隧比约79%。
项目全线共设置10处互通，其中枢纽互通4处，落地互通6处.全线设置服务区3处，停车区3处。全线总占地约785公顷，其中基本农田约220公顷，占比28%，本项目推荐路线全长159.982公里，项目总投资估算金额约为316亿元。
那坡至南宁走崇左高速怎么走
驾车路线：全程约345.0公里
起点：那坡县
1.百色市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶70米，右转进入睦边大道
2) 沿睦边大道行驶830米，右后方转弯进入S320
3) 沿S320行驶1.7公里，朝那隆方向，左前方转弯进入X818
4) 沿X818行驶4.1公里，直行上匝道
2.沿匝道行驶630米，直行进入合那高速
3.沿合那高速行驶221.3公里，朝G7211/南宁/友谊关/吴圩机场方向，稍向右转进入元井互通
4.沿元井互通行驶1.3公里，直行进入南友高速
5.沿南友高速行驶82.8公里，稍向右转进入吴圩互通
6.沿吴圩互通行驶1.0公里，直行进入南友高速
7.南宁市内驾车方案
1) 沿南友高速行驶16.1公里，直行进入南友高速
2) 沿南友高速行驶50米，直行进入南友高速
3) 沿南友高速行驶50米，直行进入壮锦大道
4) 沿壮锦大道行驶2.8公里，朝白沙大道/南建路/南站大道/高棠路方向，稍向右转进入壮锦大道辅路
5) 沿壮锦大道辅路行驶90米，朝白沙大道/南建路/国际会展中心方向，稍向右转进入壮锦立交
6) 沿壮锦立交行驶340米，右前方转弯进入白沙大道辅路
7) 沿白沙大道辅路行驶220米，稍向右转进入白沙大道
8) 沿白沙大道行驶6.4公里，朝白沙大桥/双拥路方向，稍向右转进入葫芦鼎大桥
9) 沿葫芦鼎大桥行驶1.7公里，直行进入双拥路
10) 沿双拥路行驶2.7公里，直行进入滨湖路
11) 沿滨湖路行驶510米，右转进入嘉宾路
12) 沿嘉宾路行驶240米，左转
13) 行驶10米，到达终点
终点：南宁市