邢台高速上一辆货车六千余颗钉子，扎破30余量车的车胎，有哪些安全隐患？

引言：一个货车携带六千多个钉子，扎破了30余辆车，这个事情有非常多的安全隐患，它表现在生活中的各个方面，对于经过该高铁的所有人来说都有非常大的安全隐患。如果被这些钉子扎到，那么这些车的轮胎就会受到伤害，就会造成这个车子在高速公路被迫停下的现象发生，在高速公路上，常规是不允许停车的，这个车停下就会造成后面一系列的车被迫停下，就会造成交通堵塞。也很有可能有车辆因为这个钉子案发生一起交通事故，造成人员伤亡，所以安全隐患是非常多的，也会造成非常大的社会问题，影响人们的出行，对于时间比较紧张来说，还会造成更大的损失。

这两天在河北邢台有当地的群众报警说，在当地的某个高速公路上，有多辆车子被钉子扎破轮胎造成了严重的交通堵塞。当地的交警听到这件事情之后，立马赶往现场进行调查，调查后发现是有一辆货车在运载螺丝钉驶过高速公路的时候，火车上的螺丝钉因为意外洒落，这些螺丝钉在高速公路上造成了30多辆车的轮胎被扎破，引发了多起交通事故。

这件事情一经报道，就引起了网友们的关注，网友们纷纷谴责这个货车的车主不负责任的行为，也担心这些螺丝钉是否还会引起更多的事故。在这个事件中，有非常多的安全隐患，这些螺丝钉是非常小的很多人都不可能看得见，这会导致他们的轮胎因为螺丝钉被迫停下，造成高速公路堵车，很有可能会造成交通事故的发生。

同时，这些安全隐患不仅表现在高速公路上，也表现在人们的日常生活上。如果螺丝钉造成了交通堵塞，对一些时间紧急的人来说，很有可能会耽误他们的工作，严重影响他们的日常生活。另外还有很多螺丝钉还未找回，还存在非常强大的危险，非常值得让人担心。

夏季高速公路上为何发生爆胎 内因外因全面分析

外因：超载超速用旧胎 为什么夏季在高速公路上易发生爆胎呢？这是因为在高速公路上行驶时，不少驾驶员习惯于超速行驶，且常常在车上装有较重的物品，致使爱车严重超载。再加上有的车主平时用磨损过度的轮胎，这些外因一旦遇到轮胎缺气，或夏季因气候炎热而导致轮胎气温升高，这时，这些原因纠结在一起，爆胎便成为高速公路上的“杀手”了。

1．轮胎超载行驶

轮胎超载行驶时，轮胎变形增大，帘线和帘布应力增大，容易造成帘线折断、松散和帘布脱层，同时，因接触面积增大，增加了胎肩的磨损，尤其在遇到冲击时，会引起胎冠爆破。

2．车辆超速行驶

高速行驶时由于轮胎与路面的摩擦加剧，负荷增加，轮胎屈挠频率升高，使轮胎温度与内压上升，容易加速帘布胶老化和帘线疲劳，甚至造成早期脱层和爆破，使轮胎寿命缩短，易出现行车事故。据资料显示：汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100％。

3．使用过度磨损轮胎和翻新胎

轮胎应沿周向等距离设定不少于4个的磨耗标志，当轮胎磨损到此处时，花纹沟断开，表明轮胎已不能使用。如继续使用，会造成轮胎过度磨损，因强度下降易造成爆胎。翻新胎的平衡性、均匀性较差，且高温下易使帘线强度降低，影响车辆行驶的平顺性，使胎面磨损加剧，温度上升，这些都会引起爆胎。

处方：按规定行车没坏处 1．按照规定载量载货

车主们必须按照标定的容载量装货载客，并注意货物装载平衡，防止车辆在行驶时发生货物移动和倾斜，导致轮胎因承受载荷不均匀而造成行车事故。

2．按照规定时速行驶

在高速公路上严格按照规定时速行驶，坚决不能长时间超速行驶。

3．告别磨损轮胎

有的车辆的轮胎长期行驶，轮胎过度磨损，也懒得去换新胎；还有个别司机，当轮胎出现问题时，为了图便宜，在一些小型修理厂旧胎翻新胎，因轮胎本身的质量问题导致危险的发生。因此，奉劝大家一定不要使用过度磨损的轮胎，也不要用翻新胎。

爆胎对车辆行驶的危害

据高速公路车祸统计表明爆胎引起车祸的比例最高。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%。虎门医院多名专家在搜集了广州、深圳、东莞三地车祸情况后发现，1998年至2000年间，发生在广深高速公路上的爆胎事故在这条路上的所有事故总数中占34.14%。有意思的是，车辆最容易爆炸的是后面两个车胎，其中右后车胎爆炸的比例比左边的高12个百分点。 无论是大车还是小车，爆胎都会带来不小的危害，但从危害程度来看，小车的危害比大车大得多。

虽然大型车辆轮胎爆胎时的声响很大，可是造成的损坏远远没有小车的严重。而且由爆胎引发交通事故的大部分是小车。大型车辆由于自身载货重，车速比较慢，爆胎后对车辆的稳定性影响不会很大，一般驾驶员都能安全地靠边停车或者进入紧急停车带，有些经验丰富的驾驶员还能在爆胎后勉强把车从就近出口开下高速。而小车，因为爆胎发生突然，许多驾驶员会不知所措，造成车辆失控。要么与过往的车辆发生碰撞，要么与高速护栏发生碰撞，通常碰撞的程度还非常严重，对车辆和人员的损害较大。爆胎由于多种因素产生，意外在所难免，掌握预防爆胎的车辆维护方法可以实现最大限度降低车辆爆胎事故发生的可能性。学会车辆爆胎后的正确处置措施，可以在不幸发生爆胎事故时也能够合理处置，避免发生更大危险，最大限度保障生命财产安全。在一般道路上车速较慢的情况下发生爆胎，处理方法；（1）紧握方向盘，控制车辆的方向，慢慢将车辆向路侧停靠。（2）若前胎爆胎，尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受压力过大，使轮胎脱离轮圈，同时紧握方向盘，向路侧停靠。（3）若后轮爆胎，车辆尾部会出现摇摆不定的现象，此时驾驶员应反复轻踩制动踏板，这样可以将车辆的重心前移，从而减轻后轮的负担。同时按照第一项作出相应的处理。高速公路爆胎后的处置措施。高速公路不同于普通道路, 它采用全封闭, 多车道, 中央分隔, 全立体交叉, 从而为车辆加速、安全、舒适、连续运行和提高运输能力提供更为有利的条件。然而由于高速公路车辆行驶速度快, 稍有疏忽就可能会发生严重交通事故。万一车辆高速公路上行驶, 发生爆胎事故,可按以下方式处理:（1）在行车时轮胎突然爆胎,如果车速不是特别快,爆胎后车辆不会立即翻转, 这时千万不能踩刹车,双手应全力控制方向盘,保持车身正直向前,并利用发动机的牵阻制动车辆,让车辆慢慢滑行停下来，立即打开危险报警闪光灯。当发动机制动尚未控制住车速时,也不能使用制动器停车,以免车辆惯性横甩而发生更大的危险。（2）如果车辆没有停在路肩上,应设法把车推至路肩。（3）让全部乘员下车, 在高速公路护栏外安全的地方停留,不能到处走动，以防发生二次交通事故。（4）在车辆的后方150米处放置危险警告牌。（5）立即拨打报警电话,由交通救援车将车拖离高速公路。近年来，车辆的爆胎事故骤然增多。据统计高速公路上的交通事故爆胎占70％以上。频频发生的爆胎事故造成的车祸引起了人们的警觉和困惑。为什么车况路况提高了，爆胎反而这么多？这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的车辆对轮胎的保护提出了更高的要求。只要我们能合理选用，正确使用轮胎，并采用相应的保护措施，相信爆胎事故一定会大大减少。 而爆胎的预防措施主要分为日常养护和行车注意两方面。日常养护平时注意轮胎保养，经常检查轮胎能起到消除隐患的作用。经常检查是否达到磨耗标志（花纹沟深度）警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形；避免轮胎接触油类和化学物品。定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程寿命。橡胶的保质期一般为5年左右，轮胎的寿命和使用、储存等条件有密切关系，轮胎有老化现象、轮胎侧壁DOT显示年限过早、轮胎意外损伤、非正常磨损等都不能继续使用。所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。行车注意预防爆胎预防爆胎有一种避免高温引起爆胎的方法是给轮胎充氮气。首先，氮气是双原子中最稳定的气体，分子自由行程比氧气大，在橡胶内的渗透率低。因此，轮胎气压下降速率大幅度降低，维持正常胎压时间增长。同时，氮气在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低，因此降低了爆胎几率。其次，氮气充填轮胎可延缓橡胶老化。充氮气的轮胎比充空气的轮胎多跑26％的里程。另外，由于不含水分，氮气还能保护轮圈内部不受氧化。第三，充氮轮胎，可以按设计的胎压进行充气达到汽车设计时的油耗指标，充氮轮胎比充空气轮胎节油2％~10％。由于一般轮胎充气使用的是压缩空气，其内含水分，油分，结合空气中的氧气对轮胎产生氧化作用，加速轮胎的老化和钢圈的腐蚀，导致气嘴漏气和轮胎渗气，造成胎压不稳。而氮气干燥洁净，不含水，不含油，并且不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀。延长轮胎使用寿命。 并且氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定。减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

夏天跑高速注意什么 盘点夏天跑高速的注意事项

夏天跑高速注意事项如下：

1、夏天气温高，容易引起轮胎的气压升高，在高速行驶的时候可能会出现爆胎的情况，所以到了夏天的时候要降低轮胎气压。

2、夏天的时候温度太热，开车的时候肯定是要开空调的，这时候也要注意，空调每隔一段时间就要换外循环，更换空气，如果汽车在外面暴晒时间太长了，可以先开空调降低温度之后再开车。

3、要检查自己车辆的灭火器和油箱等，因为温度高，很有可能会发生自燃，尤其是在高速行驶的时候，一般很少有阴凉的地方，基本上都是在太阳底下。所以更应该认真检查。