关于上海限行的几点想法:,上海为啥管控不住车辆限行

关于上海限行的几点想法:

1、限行政策对交通拥堵的治理效果存疑高峰时段限行未缓解拥堵：当前外牌车辆在高峰时段（7：00-10：00、15：00-19：00）已限行，但早、晚高峰拥堵现象未改善，甚至加剧。这表明单纯限制外牌车辆通行，未能从根本上解决交通流量与道路承载能力的矛盾。

2、第二个原因，尾气治理标志；随着尾气国六标准的实施，对于汽车尾气的监测越来越严格，尾气不合格的车辆不准上路，而现在的车都是国五的标准，很多人担心国六实施后，国五的车过不了监测，那就直接报废了，所以大部分都处于观望态度，怕自己的车过不监测。所以出现了滞销的现象。

3、上海外地车限行规定：2021年，外地车在工作日，所有的高架桥、快速路、北翟路地道、南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道，每日7时至20时限行；五一小长假后快速路限行外，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路限行。广州外地车限行规定：广州对外地车实行“开四停四”限行规定，即开4天，停4天。

4、油电混合动力不值得购买，原因在于以下几点。身份上没有变化，油电混合不属于新能源汽车在排放标准上与燃油车一样受限。

5、另外除了北京，所有限号城市的新能源车免申请牌照机会都拿到了，对于在北京是否有这样的机会，朱晓彤说的还是比较保守，隐隐提到说希望在近期会有好消息。在财税上的补贴，则认为没有太多想法和奢望。他也认为这是政府对自主品牌的一种保护。

1、外地绿牌车在上海不限行，但需注意车型标识。具体来说：绿牌车不限行：外地的新能源车型，只要悬挂绿色车牌，在上海一般不受限行政策限制。车型标识要求：新能源车型标识为D的绿牌车，可以享受完全不限行的政策。而标识为F的非纯电力新能源车型，虽然也是绿牌，但限行政策可能会有所不同。

2、外地牌照在上海不走高架也并非完全不限行。具体限行情况如下：高架道路限行：上海市在工作日高峰时段（7：00-10：00和15：00-20：00）禁止外地车牌车辆进入市区高架道路，但走非高架路段的车辆可以规避这部分限行。尾号限行：根据车辆尾号，外地车牌车辆可能在特定日期受到限制。

3、综上所述，外地纯电车辆在上海的高架快速路和内环内地面道路在特定时间和区域内是限行的。车主应提前了解限行规则，合理规划出行，以避免不必要的麻烦。

4、外地牌照车辆可以进入上海市区，但需遵守以下规定和限制：基本通行规则允许进入：外地牌照车辆（非临时牌照）可进入上海市区，但需在入境道口缴纳通行费并领取有效期为7天的凭证。若停留超过7天，需重新缴费。临时牌照限制：外省临时牌照车辆禁止进入上海（包括外环线及地面道路）。

1、上海不实施单双号限行的原因主要有以下几点：上海的限号规定是针对外地号牌车辆的，因此不涉及本地车辆。上海的车牌是通过拍卖方式获得的，因此无法设置单双号限行规则。请注意，以上只是上海不实施单双号限行的原因，并不代表未来政策会一直如此。限号政策的实施通常会根据实际情况和政府的相关政策进行调整。

2、不限行。上海的车牌是通过拍卖方式获得的，所以无法设置单双号限行规则。

3、上海目前并没有实行常态化的单双号限行政策。上海的交通管理措施会根据城市的交通运行状况、重大活动安排等多种因素进行动态调整。在一些特殊时期，比如举办大型国际活动、应对极端交通拥堵状况等情况下，可能会采取临时性的交通管制措施，其中可能包括类似单双号限行等手段来保障交通的有序运行。

4、上海节假日不限单双号。具体限行规定如下：外地车牌限行规定：上海目前仅对外地车牌在周一到周五的早晚高峰时段进行限行。这意味着，在工作日的早上和傍晚，部分道路会限制外地车牌的车辆通行，以缓解交通拥堵。限行时段：具体限行时间根据道路和交通流量的不同而有所差异，但通常集中在早晚高峰时段。

5、法律分析：上海目前没有实行单双号限行令，但到以后或者干年后可能会实行单双号限行。目的就是为了交通安全，交通交通畅通，减轻交通压力也是有可能的。